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高速數(shù)控機(jī)床直線進(jìn)給單元的實(shí)驗(yàn)研究?，F(xiàn)代航空、航天、和汽車(chē)制造業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)制造精度和加工效率提出了更高的要求。為了實(shí)現(xiàn)高精度、高效率加工，近年來(lái)，美、日、德等發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家已在高速數(shù)控機(jī)床的研究和開(kāi)發(fā)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，使高速數(shù)控機(jī)床的研究和開(kāi)發(fā)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，使高速數(shù)控加工技術(shù)得到了迅速發(fā)展。其中，高速直線進(jìn)給單元的研究是實(shí)現(xiàn)高速加工的關(guān)鍵技術(shù)之一。 

傳統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床由于采用旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)+滾珠絲杠的進(jìn)給方式，具有較長(zhǎng)的傳動(dòng)鏈，使進(jìn)給系統(tǒng)的加速度和減速度難以提高。幾十年來(lái)，其大的加速度和減速度都停留在0.1～0.2G(G=9.8m/s2)的水平。由于機(jī)床的進(jìn)給距離短，加速還沒(méi)有達(dá)到大進(jìn)給速度就必須減速，從而限制了機(jī)床大進(jìn)給速度的提高，難以高速機(jī)床發(fā)展的要求。