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物流行業(yè)起步較晚,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下,中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
合肥到黃石市陽(yáng)新縣物流公司 回程車運(yùn)輸智研咨詢資料顯示,2010年以來(lái),在國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的推動(dòng)下,物流市場(chǎng)整合步伐加快,呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性和結(jié)構(gòu)性變化。2011年,我國(guó)物流運(yùn)行形勢(shì)總體良好,社會(huì)物流總額達(dá)到158.4萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)12.3%。2012年1-7月,我國(guó)社會(huì)物流總額為98.3萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)9.8%,總體來(lái)看,社會(huì)物流需求仍然保持適度增長(zhǎng),為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐。 物流行業(yè)的快速發(fā)展,一方面為保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)、平穩(wěn)、較快發(fā)展發(fā)揮了基礎(chǔ)和支撐保障作用,另一方面也成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,開拓新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要手段。2011年,我國(guó)工業(yè)物流整合速度加快,商貿(mào)物流整合趨勢(shì)明顯。《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》指出,到2015年初步建立一套與商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的高效通暢、協(xié)調(diào)配套、綠色環(huán)保的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系。
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