青島輸送帶是繼輪胎之后的第二大橡膠工業(yè)產(chǎn)品，主要用于煤炭等礦山、碼頭、冶金、機(jī)械及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的物料輸送，其產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)格品種及應(yīng)用，在一定程度上標(biāo)志著國(guó)民經(jīng)濟(jì)及技術(shù)的發(fā)展水平。我國(guó)從“七五”時(shí)期起，就把高強(qiáng)力及難燃輸送帶與子午胎一起列為技術(shù)改造重點(diǎn)。

　　近年來(lái)，國(guó)家著力抓安全、節(jié)能、環(huán)保，高強(qiáng)力及難燃輸送帶運(yùn)用于礦山以及碼頭，成為安全、節(jié)能、環(huán)保的重要配套產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上備受青睞。但是，在整個(gè)膠帶工業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展的同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不規(guī)范，也存在著諸多無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的不利因素。一是盲目發(fā)展，企業(yè)多小散亂;二是眾多小廠無(wú)標(biāo)生產(chǎn)，降價(jià)競(jìng)銷(xiāo);三是品牌意識(shí)差，只求價(jià)格低，不顧質(zhì)量;四是宏觀調(diào)控乏力，市場(chǎng)缺少必要的整頓和引導(dǎo)。

　　面對(duì)青島輸送帶行業(yè)現(xiàn)狀，輸送帶企業(yè)需積極采取有效措施，以科技創(chuàng)新為向?qū)Ъ涌靹?chuàng)新，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，有效提高輸送帶國(guó)際品牌形象，提高產(chǎn)品市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。轉(zhuǎn)變產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)模式，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，由傳統(tǒng)的價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭酆蠓?wù)競(jìng)爭(zhēng)。這樣才能很快能適應(yīng)輸送設(shè)備市場(chǎng)的成熟與規(guī)范，在輸送行業(yè)中脫穎而出。

　　青島輸送帶企業(yè)需著眼于現(xiàn)實(shí)，打造利于輸送帶廠家長(zhǎng)久發(fā)展，利于環(huán)境保護(hù)的輸送帶產(chǎn)品。機(jī)械工業(yè)發(fā)展同時(shí)也促進(jìn)了輸送帶行業(yè)的發(fā)展，輸送帶行業(yè)已經(jīng)由過(guò)去的單純的規(guī)模增長(zhǎng)方式，向價(jià)值驅(qū)動(dòng)成長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，綜合競(jìng)爭(zhēng)力全面提升。一方面是順應(yīng)國(guó)家的發(fā)展方向，另一方有利于整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。