內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃生管道的耐低溫、高耐腐蝕性、高抗沖擊性、高抗?jié)B性、高機(jī)械性能等優(yōu)點(diǎn)特性用于公路隧道施工應(yīng)急救援。它還是輸送石油、天然氣、鹽鹵、冷氣、暖氣、供水管線等的理想管道。添加抗紫外線原料的高密度聚乙烯做保護(hù)層，適用介質(zhì)溫度在-30-105℃范圍內(nèi)，每公里損耗1°，成本較低且實(shí)用的鋼質(zhì)防腐管道，廣泛用于石油、化工、消防、生活等的液體輸送，使用壽命在50年以上。

內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃生管道可靠性驗(yàn)證：
試驗(yàn)?zāi)康模?

通過(guò)將尺寸規(guī)格相近的隧道逃命管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證超高分子聚乙烯管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
    試驗(yàn)材料：
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。2、四川800逃生管道，規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗(yàn)要求及方法 
 隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生性形變。從結(jié)果中可以看出，超高分子量聚乙烯隧道逃命管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過(guò)程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對(duì)管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃命管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生性形變，難以恢復(fù)。 
    結(jié)論： 
  首次采用800逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，超高分子量聚乙烯隧道逃命管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。 后，通過(guò)對(duì)隧道逃命管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯隧道逃命管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
鋼制隧道逃命管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) 
  內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃生管道管徑設(shè)計(jì)根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，如下圖所示。上圖爬行過(guò)程中的人體工程學(xué)要求： 阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的小直徑為585mm。 因此隧道施工新型應(yīng)急救 援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過(guò)。同時(shí)，考慮到隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取聚乙烯量聚乙烯管道的外徑為630mm。
    河南德遠(yuǎn)橡塑制品有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管道、內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃生管道、鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管、HDPE管道、內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管、3PE防腐管道、襯塑管道（鋼襯PO管、鋼襯PE管、鋼襯四氟管道）、襯膠管道等系列多規(guī)格管件管材產(chǎn)品。產(chǎn)品主要應(yīng)用于化工、電力、礦山、冶金、醫(yī)藥、水利、市政、建筑、環(huán)保、疏浚、洗煤等行業(yè)

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