猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行，從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。

為了適應(yīng)新型礦山煤礦索道的對橡膠輪襯的技術(shù)要求，針對礦山煤礦(煤炭部標準)的安全生產(chǎn)特殊要求，我公司采用德國原材料生產(chǎn)GDM326礦用猴車驅(qū)動輪襯墊( http://www.mocachendian.com/products/houchechenkuai/ )，主要配套年來國內(nèi)各大型、中型新型礦山索道(俗稱猴車）以滿足不同用戶的需求。我公司生產(chǎn)的GDM326材質(zhì)猴車主導(dǎo)輪襯墊的實測摩擦系數(shù)遠高于國家標準。

猴車驅(qū)動輪襯墊的規(guī)格型號表

安裝于猴車驅(qū)動輪（或稱摩擦輪）上的摩擦襯墊（簡稱襯塊），是提供猴車驅(qū)動輪動力、提升載荷的一個非常重要的零件，其摩擦性能的好壞，將直接影響到猴車的工作能力、工作效率和安全性等。 猴車襯塊承擔著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運行時的各種動載荷與沖擊載荷。 猴車驅(qū)動輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過低，就會造成猴車不能正常工作。 鑒于猴車驅(qū)動輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強度；與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動。

猴車驅(qū)動輪襯墊的機械性能

猴車驅(qū)動輪襯墊的摩擦系數(shù)

技術(shù)特點：

1. 在各種工況下，進口材料高性能猴車襯塊的摩擦系數(shù)均大于0.28，完全滿足猴車驅(qū)動輪的使用要求。
2. 采用德國原材料生產(chǎn)：BakeliteAG公司生產(chǎn)樹脂，Ghemetall公司摩擦材料及LANXESS公司橡膠原材料生產(chǎn)的高性能猴車襯墊。
3. 機械強度高，不含損傷鋼絲繩的物質(zhì)，易于現(xiàn)場加工繩槽。
4. 具有良好的阻燃性能。
5. 低的摩耗和高的機械性能。

此產(chǎn)品榮獲國家機械工業(yè)科技進步三等獎，河南省科技進步二等獎。

鄭重承諾：在各種工況條件下，本產(chǎn)品的摩擦系數(shù)均大于0.25。

鑒于該產(chǎn)品是高耐磨材料，切削時較費力，請注意安全。

我公司擁有豐富的摩擦襯墊生產(chǎn)經(jīng)驗，產(chǎn)品型號齊全，模具齊備，并可根據(jù)您的特殊要求生產(chǎn)各種摩擦襯墊，形狀包括各種斷面形狀、楔形或螺形、單繩槽或多繩槽等，可用于猴車驅(qū)動滑輪和導(dǎo)向輪、絞車、纜車等。產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異，生產(chǎn)高效，歡迎新老顧客選購。

洛陽海恩摩擦襯墊產(chǎn)品檢測報告：