PC/PBT 508 pc pbt合金

PC與ABS的共混設(shè)備可選擇雙螺桿擠出機(jī)和附有靜態(tài)混合器的單螺桿擠出機(jī)。JongHanChun認(rèn)為使用連續(xù)捏合式擠出機(jī)效果較為理想。在共混方式上，二階共混的混煉效果好。但在二階共混中，部分物料要經(jīng)過(guò)兩次高溫?cái)D出，能耗高，易使物料降解，合金性能下降。

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PC/ABS作為上銷售量大的商業(yè)化聚合物合金，近幾年都以10%左右的需求速度增長(zhǎng)。PC/ABS較之PC提高了流動(dòng)性，改善了加工性能，減少了制品對(duì)應(yīng)力的敏感性，因而廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾，外飾，車燈等高強(qiáng)度，高耐熱零件。隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高，汽車行業(yè)ELV等環(huán)保可回收法規(guī)的相繼出臺(tái)，原材料廠商也不斷提供新的解決方案。作為工程塑料行業(yè)的者適時(shí)的推出了新一代PC/ABS合金系列材料，它主要包括了耐水解穩(wěn)定性的PC/ABS，用于免噴涂?jī)?nèi)飾的超低光澤PC/ABS，耐化學(xué)品優(yōu)異不易被油漆等侵蝕的耐化學(xué)溶劑PC/ABS等系列產(chǎn)品。

耐水解穩(wěn)定性PC/ABS

耐水解穩(wěn)定性系列PC/ABS（HAC8250R）主要應(yīng)用于汽車儀表板骨架等汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。汽車儀表板骨架作為整個(gè)儀表板的支撐結(jié)構(gòu)件，其重要性不言而喻，因此主機(jī)廠對(duì)儀表板材料提出了更苛刻的要求。目前，儀表板骨架不僅要求有良好的機(jī)械性能，加工性能，而且要有的耐水解性能和熱老化性能，以適應(yīng)汽車在高溫，高濕的環(huán)境下使用。

新一代耐水解穩(wěn)定性PC/ABS在PCT（Pressure Cooker Test）測(cè)試中，在95%RH，100℃高溫高濕環(huán)境1000h后，該P(yáng)C/ABS中的PC相仍然保持90%以上的分子量，未發(fā)生嚴(yán)重的水解；而合金的沖擊性能僅下降15%，相比一般PC/ABS提高30%以上的性能。此外，該系列材料為了適應(yīng)儀表板薄壁化的要求，降低了材料在高剪切下的粘度，克服了過(guò)去片面提高溫度來(lái)提高材料流動(dòng)性所帶來(lái)的材料熱分解的弊端。

新一代耐水解穩(wěn)定性PC/ABS材料，由于具有良好的耐水解性和熱穩(wěn)定性，甚至可以進(jìn)行回收利用。當(dāng)添加25%以下的回收料以后，材料的多軸沖擊性能僅下降11%，并且為韌性斷裂，充分顯示了新一代PC/ABS的優(yōu)越性能。同時(shí)該系列材料也經(jīng)過(guò)了大眾實(shí)驗(yàn)室的評(píng)測(cè)，在80%RH，90℃高溫高濕水解600h后，缺口沖擊強(qiáng)度僅下降8.5%。

目前該材料已經(jīng)應(yīng)用在大眾領(lǐng)馭，克萊斯勒300C，通用別克等車型上。

超低光澤PC/ABS

汽車內(nèi)飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利于減少駕駛員的視覺疲勞，從而提高了駕駛安全性。PC/ABS的綜合性能良好，但由于其表面的光澤度較高，而需要噴啞光漆等二次加工來(lái)實(shí)現(xiàn)啞光與美觀的效果。隨著汽車ELV法規(guī)的出臺(tái)，需要免噴涂的環(huán)保解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)制品直接進(jìn)行回收處理。免噴涂解決方案不僅可以大幅降低成本，而且可以減少噴漆過(guò)程造成的環(huán)境污染。

為了配合這一需求，錦湖日麗與延鋒偉世通合作成功開發(fā)了新一代PC/ABS超低光澤材料HAC8250Z與HAC8260Z。該材料不僅滿足了汽車內(nèi)飾腰線以下零件的低光澤要求，而且很好的平衡了流動(dòng)性和耐熱性。