伊藤YT30REP/YT30REP

上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

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伊藤YT30REP/YT30REP　　本設(shè)計是在三鼎SDQF2-II型單相汽油發(fā)電機組上實現(xiàn)的,控制系統(tǒng)以單片機微控制器為中心,具有頻率測量與顯示、控制運算、節(jié)氣門控制輸出、報警保護、與計算機通信等功能模塊,設(shè)計過程分為硬件和軟件兩個部分。進行了穩(wěn)態(tài)試驗和負載切換的動態(tài)試驗,并用計算機端應(yīng)用程序來記錄汽油發(fā)電機運行的頻率和節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù),以測試控制算法實際效果。在應(yīng)用了多模態(tài)控制方法以后,實現(xiàn)了國家機械行業(yè)標準工頻汽油發(fā)電機組JB/T10304-2001規(guī)定的G2頻率等級。由于使用單片機微控制器進行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),對不同型號選用合適的控制參數(shù),就可以使用小型汽油發(fā)電機設(shè)計的數(shù)字式電子調(diào)速器進行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。



伊藤YT30REP/YT30REP　　調(diào)速器作為發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制的核心部件,能根據(jù)發(fā)動機負荷變化情況自動地調(diào)節(jié)發(fā)動機循環(huán)供油量,保持發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,從而保證發(fā)動機具有良好的工作性能。目前,小型汽油發(fā)電機上的調(diào)速器普遍采用的是機械式調(diào)速器,由于機械調(diào)速器存在傳動撓性、慣性、摩擦阻尼大等固有缺陷,因此它在調(diào)速時必然存在瞬時調(diào)速率差和穩(wěn)定時間長等缺點,已不能適應(yīng)在發(fā)電機中對汽油機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。為了解決機械調(diào)速器在調(diào)節(jié)發(fā)電機時存在的固有缺陷,提高汽油發(fā)電機的自動化水平、可靠性和發(fā)電品質(zhì),開發(fā)一種價格低廉、可靠性高、具有通用性和擴展性的數(shù)字式電子調(diào)速器具有非常重要的意義。

　伊藤YT30REP/YT30REP　小型汽油發(fā)電機首先分析了汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,重點對控制策略進行了仿真研究。并在此基礎(chǔ)上進行了數(shù)字式電子調(diào)速器的軟硬件設(shè)計,后進行了配機試驗。在對汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速系統(tǒng)模型的分析中,首先通過對其穩(wěn)態(tài)工況的分析得到了系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)。為了得到精確的模型參數(shù),搭建了模型辨識系統(tǒng),應(yīng)用階躍響應(yīng)法對汽油機穩(wěn)態(tài)模型進行了分段辨識,由小二乘法估算出了實際參數(shù)。由此得到分段穩(wěn)態(tài)模型,結(jié)合汽油機在瞬態(tài)工況下的非線性特性,分析得出汽油發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)是一個非線性、時變的系統(tǒng)。