常州到上饒物流專(zhuān)線(xiàn)
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在網(wǎng)絡(luò)零售專(zhuān)家沈紅兵看來(lái),京東牽手線(xiàn)下便利店,可以將強(qiáng)大的流量?jī)?yōu)勢(shì)導(dǎo)入實(shí)體店,雙方合作共贏,但是O2O模式講求高效的物流,盡管京東正在重慶等地布局電商產(chǎn)業(yè)園,自建物流業(yè)正在打造中,但與順豐相比,京東還“在路上”。
此外,線(xiàn)上線(xiàn)下供應(yīng)鏈的整合也是京東便利店O2O面臨的難題。在沈紅兵看來(lái),蘇寧實(shí)體店與蘇寧易購(gòu)的供應(yīng)鏈整合,實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下同價(jià),可以暫且作為樣板參考,但蘇寧的轉(zhuǎn)型其實(shí)也經(jīng)過(guò)了多年的陣痛。
電商觀(guān)察家、上海萬(wàn)擎咨詢(xún)CEO魯振旺在接受商報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)坦言,順豐在電商末端的物流服務(wù)比較強(qiáng)是其優(yōu)勢(shì),但是要把O2O做起來(lái),一方面需要開(kāi)設(shè)大量的“嘿客”實(shí)體便利店,另一方面還要把線(xiàn)上業(yè)務(wù)做起來(lái)。所以目前來(lái)講,順豐在線(xiàn)上和線(xiàn)下這兩端都還存在問(wèn)題。嘿客’布局成功后可以很好解決電商的售后問(wèn)題?,F(xiàn)在剛開(kāi)始試點(diǎn),效果不一定好;而以順豐優(yōu)選為代表的電子商務(wù)也還沒(méi)有做起來(lái),流量目前沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。”
“京東是線(xiàn)上的巨頭,順豐是電商末端物流服務(wù)巨頭,他們都掌握著大量的資源,但O2O,仍是一個(gè)探索中的方向。京東和順豐都還是在黑暗中摸索前行。”沈紅兵昨日在接受商報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,不管是阿里巴巴入主高德,或是騰訊成為大眾點(diǎn)評(píng)大股東,這些巨頭們的O2O探索目前仍沒(méi)有成功的樣板。對(duì)順豐或是京東而言,涉足線(xiàn)下便利店都是一次O2O的嘗試,可謂“前途未卜”。
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