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近年來，合肥的交通基礎設施建設發(fā)生了翻天覆地的變化。當前西向開放已經成為重要的國家戰(zhàn)略。今年上半年，上海鐵路局開通合肥至中亞“國際貨運班列”，以后逐步開通至俄羅斯、歐洲的國際貨運班列。
根據協議，雙方建立工作小組，共同推進新亞歐大陸橋“國際貨運班列”運營與組織。鐵路部門負責班列平臺建設、組織協調、貨源開發(fā)、產品營銷、全程物流、客戶服務；雙方給予必要政策、技術支持。
“先期計劃每月開行一列合肥至中亞貨運班列，每列裝載40—45個集裝箱，約一周內可到達。”上海鐵路局貨運營銷中心市場部部長周在德介紹，如果后期有穩(wěn)定的貨源、配套的價格和服務如能保證，可增加班次。未來將逐步開通到俄羅斯、中歐和西歐的班列，時間在15天左右。
常州雙安公司擁有一個高效的管理團隊和一套完備的安全管理體制以及有效的應急處置救援預案，根據貨物類別，安排具有相應資質的運輸車輛，為客戶提供安全，的運輸服務，公司所有車輛都安裝有GPS衛(wèi)星定位系統，能夠對車輛實行實時監(jiān)控,讓客戶更省時、更省力、更省錢是常州雙安貨運人孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是貨運人對每一位客戶真城的承諾，準時發(fā)車， 晝夜服務，微笑待客，是雙安貨運人的一貫準則?！?/p>
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