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發(fā)貨從這里開(kāi)始
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　　低效和無(wú)效運(yùn)輸一方面加劇了城市交通的壓力，惡化了城市生態(tài)，同時(shí)，了物流成本，直接造成物價(jià)的快速增長(zhǎng)。2012年，的物流成本占GDP的18%~22%，而發(fā)達(dá)的物流成本只占GDP的8%~10%，造成如此大的差距，物流業(yè)的低效和無(wú)效運(yùn)輸是其中的主要原因。

　　雙方合作重點(diǎn)包括：一是國(guó)開(kāi)行積極支持并參與在物流業(yè)重展戰(zhàn)略、規(guī)劃和領(lǐng)域的研究工作，共同推動(dòng)物流業(yè)體系的不斷完善；二是共同積極支持物流企業(yè)兼并重組，培育大型物流企業(yè)，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)。[3]據(jù)了解，自2005年以來(lái)，國(guó)開(kāi)行已先后支持了寶供物流、象嶼集團(tuán)、方略物流等物流龍頭企業(yè)以及徽商集團(tuán)、武漢中百、重慶商社、光明食品、京客隆、利得財(cái)富等重點(diǎn)流通企業(yè)，累計(jì)發(fā)款1116億元。

　　而勞動(dòng)密集型企業(yè)將加快向內(nèi)陸地區(qū)集聚，因此，大宗商品的流向和流量，以及與之相匹配的流通平臺(tái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施和配置手段，都會(huì)發(fā)生重要變化，一是[十二五"期間，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)空間布局將加快，這將對(duì)未來(lái)商品流通格局和物流設(shè)施布局會(huì)產(chǎn)生重大影響。

　　所以，各國(guó)學(xué)者開(kāi)始非常并研究物流問(wèn)題，第九屆物流會(huì)議的主題就是“跨越界限的物流”，物流的觀念及隨物流的化步伐不斷擴(kuò)展。這樣一來(lái)，企業(yè)的物流也提到議事日程上來(lái)，企業(yè)必須為支持這種略，更新自己的物流觀念，擴(kuò)展物流設(shè)施，按物流要求對(duì)原來(lái)的物流進(jìn)行改造。
1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9 、普通、化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)24小時(shí)服務(wù)

　　自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的要求，物商訂購(gòu)商品，采購(gòu)作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計(jì)、對(duì)供貨廠商查詢交易條件，而后依據(jù)我們所制訂的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟(jì)的訂購(gòu)批量，提出采購(gòu)單。而于采購(gòu)單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫(kù)進(jìn)貨的跟蹤運(yùn)作。

　　物流成本平均占企業(yè)總成本的30%，物流時(shí)間平均占生產(chǎn)和銷售的90%，向物流要效益的潛力巨大，也成為企業(yè)在增長(zhǎng)壓力下，挖潛增效，利潤(rùn)的重要源泉。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)階段的轉(zhuǎn)換期已經(jīng)開(kāi)始，受此影響，物流增速有所趨緩，社會(huì)物流總額增速已經(jīng)連續(xù)六個(gè)季度放緩，企業(yè)效益不斷下滑，增速回答，長(zhǎng)期掩蓋在高速增長(zhǎng)下的一系列問(wèn)題日益突出。

　　就業(yè)比重4個(gè)百分點(diǎn),到2020年，服務(wù)業(yè)產(chǎn)值比重將超過(guò)50%，基本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)向以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的轉(zhuǎn)變，與此同時(shí)，我國(guó)交通部也提出了到2020年，實(shí)現(xiàn)我國(guó)向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略目標(biāo)，發(fā)布了<我國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃>等重要文件。

　　此外在特定時(shí)段，業(yè)務(wù)人員尚統(tǒng)計(jì)該時(shí)段的訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務(wù)部門尚制定報(bào)表計(jì)算，做報(bào)表歷史資料，訂定客戶訂購(gòu)批量、訂貨或訂購(gòu)截止日。
杭州物流有限公司擁有一批、充滿朝氣與活力的精通信息化的員工隊(duì)伍。近幾余年來(lái)，為打造“化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直求進(jìn)求
學(xué)的、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在省會(huì)城
市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為
客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。
服務(wù)：24小時(shí)服務(wù)

取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報(bào)人按時(shí)送貨上門。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
服務(wù)保障：24小時(shí)服務(wù)

　?。ㄈ┴浳锔櫍篏PS即定位”的簡(jiǎn)稱，GPS導(dǎo)航與電子地圖、無(wú)線電通信網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)車輛信息相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通等許多功能：A車輛跟蹤B提供出行路線的規(guī)劃與導(dǎo)航C信息查詢D話務(wù)指揮E緊急救助，根據(jù)基地發(fā)展情況，基地將采用GPS定位，來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛跟。

　　為此，在重卡運(yùn)輸較為集中的地區(qū)，有資質(zhì)的駕校甚至做起了公交車身，以招攬學(xué)員。日前，致電山東臨清京華駕校，該駕?？梢蕴峁┫鄳?yīng)培訓(xùn)，但必須相關(guān)規(guī)定才能入學(xué)，價(jià)為3600元。北京10月25日電（曹華）與在京簽署支持物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)物流業(yè)做強(qiáng)做大，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)變。

　　而勞動(dòng)密集型企業(yè)將加快向內(nèi)陸地區(qū)集聚，因此，大宗商品的流向和流量，以及與之相匹配的流通平臺(tái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施和配置手段，都會(huì)發(fā)生重要變化，一是[十二五"期間，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)空間布局將加快，這將對(duì)未來(lái)商品流通格局和物流設(shè)施布局會(huì)產(chǎn)生重大影響。

　　形成合力，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),要求地方努力，結(jié)合實(shí)際，制定相應(yīng)的政策措施，加快促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的協(xié)調(diào)健康發(fā)展，同時(shí)，還責(zé)成發(fā)展改革會(huì)，交通部提出規(guī)劃，到2010年石油和大宗原材料船運(yùn)輸比例到50%以上。

可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、運(yùn)作度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會(huì)按客戶提供的方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與客戶聯(lián)系，通過(guò)傳真，電話或郵件通知準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車備有反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)。
公司內(nèi)部嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)交由操作部門具體操作，由部全程跟進(jìn)。
建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司嚴(yán)格，內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提的保護(hù)和服
務(wù)。
公司操作人員素質(zhì)，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、的服務(wù)。
公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜， 24 小時(shí)服務(wù)如有貨物需要從
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發(fā)貨地址：紹興、柯橋、錢清、楊汛橋、齊賢鎮(zhèn)、孫端鎮(zhèn)、福全鎮(zhèn)、馬鞍鎮(zhèn)、濱海工業(yè)園、袍江工業(yè)園、柯北工業(yè)園區(qū)

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