F157減速機材料選用。F157減速機外殼的材料采用St 37 /St 52 焊接鋼。斜面副輪（輪軸），斜面輪緣，行星副輪以及行星輪軸均使用表面硬化鋼。F157減速機輪齒使用表面硬化鋼并接地。環(huán)形套筒使用高度全硬化鋼。斜面輪變速級使用螺旋齒，而行星變速級使用直齒。圓形墊片的操作表面含有色姆V80和/或色姆V89巴氏合金。

F157減速機齒輪機構(gòu)的輸出法蘭，壓力墊片均含有球形鑄鐵。其高精度的操作表面擁有一個 非常出色的緊急運行特性。此裝置外殼十分結(jié)實、緊固并且內(nèi)部配有鋼筋。由于F157減速機圓周對稱性的外殼形狀，影響徑向滑動軸承的外力會直接傳送到其地基。FF157減速機均使用根據(jù)滾齒方法DIN867的高精度機器加工而成。

F157減速機斜面齒輪和行星齒輪輪軸也裝配有足夠大小尺寸的滾柱軸承。那個X分布的成對的斜面滾柱軸承可作為斜面齒輪面的徑向軸承。止推板按徑向滑動軸承方向引導(dǎo)。輸入輪、斜面輪以及行星輪軸均裝配有增大尺寸的滾柱軸承。F27減速機在輸入面，X分布的成對的斜面滾柱軸承可作為徑向軸承，在斜面輪面有一個自動校準(zhǔn)的滾柱軸承。三個行星輪均由自動校準(zhǔn)的滾柱軸承支撐。

FA157減速機配置參數(shù)：輸入配置1.基本項目系列代號F/FF/FA/FH/FV等；機座號27/37/47/57/67/77/87/97/107/127/157；傳動比I。2.輸入配置法蘭輸入代號AM(IEC):63/71/80等；軸輸入代號AD:1/2/3等。3.電機代號Y2三相異步電動機；YD變級多速三相異步電動機；YS小功率三相異步電動機；YVF2變頻調(diào)速三相異步電動機；Y2EJ電磁制動三相異步電動機；YB2隔爆三相異步電動機。4.電機座號63/71/80等。5.電機定子鐵芯長度代號M/M1/M2/S/S1/S2/L/L1/L2。6.電機級數(shù)2/4/6/8級。7.手動釋放裝置無代碼 無手動釋放裝置；HF手動釋放裝置帶自鎖功能；HR手動釋放裝置不帶自鎖功能。8.電機熱保護(hù)裝置 無代碼 無電機熱保護(hù)裝置；TF電機熱保護(hù)裝置。9.逆止器 無代碼 無逆止器；RS逆止器。10.強制冷卻風(fēng)扇 無代碼 無強制冷卻風(fēng)扇；V強制冷卻風(fēng)扇。11.輸入配置 風(fēng)扇防護(hù)罩 無代碼 無風(fēng)扇防護(hù)罩；C風(fēng)扇防護(hù)罩；編碼器 無代碼 無編碼器 E編碼器。12.安裝方式 安裝方位M1/M2/M3/M4/M5/M6；電機接線盒方位R/B/L/T。

VEMTE-F157減速箱所有材料都經(jīng)過VEMTE檢測部門嚴(yán)格把控，寧可自己產(chǎn)品薄利，也要確保VEMTE減速機的整機質(zhì)量，達(dá)不到質(zhì)量要求的原輔材料，再便宜也不準(zhǔn)進(jìn)廠。針對互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前減速機原輔材料招標(biāo)導(dǎo)致劣質(zhì)減速機材料流向市場的情況，VEMTE在減速機原輔材料的采購上，不是采用招標(biāo)制，而是采用優(yōu)選制。近5年來，VEMTE投入20 億元，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備890多臺。目前，定點選購VEMTE減速機的大企業(yè)已達(dá)數(shù)3000家，年采購額達(dá)29億元。VEMTE減速機先后用于長江三峽水利工程、黃河小浪底工程、葛洲壩工程、西氣東輸工程、南水北調(diào)工程等國家重點工程，還出口到越南、美國、西南亞、歐洲等 30多個國家和地區(qū)。 

了解更多關(guān)于F157減速器的尺寸圖紙請點擊：

http://www.vemte.com/Products/F157jiansuji.html