P0400YJ
這里僅列出部分變頻器在電梯應(yīng)用中出現(xiàn)的各種故障以及解決辦法。
??? 1.輸入了運(yùn)行信號,電動(dòng)機(jī)仍不轉(zhuǎn)
??? 變頻器只有在驅(qū)動(dòng)(運(yùn)行指示燈亮)狀態(tài)才能運(yùn)行;必須設(shè)定為端子控制方式;變頻器需要方向指令與頻率指令。
??? 2.電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反
??? 交換變頻器到電動(dòng)機(jī)的三相驅(qū)動(dòng)線中的兩相,交換后根據(jù)情況可能還需要交換編碼器AB方向。
??? 3.下行正常,上行時(shí)減速不正常
??? 制動(dòng)電阻阻值過大,會(huì)造成制動(dòng)力不足,上行再生制動(dòng)時(shí)制動(dòng)電流不足;觀察空載電梯上升時(shí)電阻有無放電聲判斷制動(dòng)單元是否工作。
??? 4.上下行減速異常
??? 檢查電動(dòng)機(jī)功率、電流、級數(shù)設(shè)置、輸入電壓及是否斷相。
??? 5.下行正常,上行運(yùn)行較遠(yuǎn)時(shí)(如15m以上)電梯出現(xiàn)過電壓保護(hù)
??? 檢查制動(dòng)電阻阻值和功率,滿足制造商推薦的電阻值,減小制動(dòng)電阻值。造型時(shí)好將電梯速度、載重、提升高度等參數(shù)提供給制造商,以便制造商配置時(shí)計(jì)算制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大小。
在控制系統(tǒng)中,反饋的概念非常重要。,如果將反饋環(huán)節(jié)取得的實(shí)際輸出信號加以處理,并在輸入信號中減去這樣的反饋量,再將結(jié)果輸入到控制器中去控制被控對象,我們稱這樣的反饋為負(fù)反饋;反之,若由輸入量和反饋量相加作為控制器的輸入,則稱為正反饋。
在一個(gè)實(shí)際的控制系統(tǒng)中,具有正反饋形式的系統(tǒng)一般是不能改進(jìn)系統(tǒng)性能的,而且容易使系統(tǒng)的性能變壞,因此不被采用。而且有負(fù)反饋形式的系統(tǒng),它通過自動(dòng)修正偏離量,使系統(tǒng)趨向于給定值,并抑制系統(tǒng)回路中存在的內(nèi)擾和外擾的影響,終達(dá)到自動(dòng)控制的目的。通常,反饋控制就是指負(fù)反饋控制。
與開環(huán)系統(tǒng)比較,閉環(huán)控制系統(tǒng)的大特點(diǎn)是檢測偏差,糾正偏差。從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上看,閉環(huán)系統(tǒng)具有反向通道,即反饋;其次,從功能上看,
1) 由于增加了反饋通道,系統(tǒng)的控制精度得到了提高,若采用開環(huán)控制,要達(dá)到同樣的精度,則需高精度的控制器,從而大大增加了成本;
2) 由于存在系統(tǒng)的反饋,可以較好地抑制系統(tǒng)各環(huán)節(jié)中可能存在的擾動(dòng)和由于器件的老化而引起的結(jié)構(gòu)和參數(shù)的不穩(wěn)定性;
3) 反饋環(huán)節(jié)的存在,同時(shí)可較好地改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。當(dāng)然,如果引入不適當(dāng)?shù)姆答?,如正反饋,或者參?shù)選擇不恰當(dāng),不僅達(dá)不到改善系統(tǒng)性能的目的,甚至?xí)?dǎo)致一個(gè)穩(wěn)定的系統(tǒng)變?yōu)椴环€(wěn)定的系統(tǒng)。
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Cutler-Hammer C320KGS42 星三角機(jī)械聯(lián)鎖
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MELEC C-780SA
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Barber-colman MP-9710-760-0-2 控制器
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AB 1756-A13 AB-PLC系統(tǒng)
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AB 1756-PA72/C AB-PLC系統(tǒng)
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AB 1766-L32BWA AB-PLC系統(tǒng)
AB 1763-L16BBB AB-PLC系統(tǒng)
AB 1756-OW16I 模塊
AB 1756-OF4 模塊
AB 1756-HSC 模塊
AB 1762-IQ8 模塊
AB 1762-OW8 模塊
AB 1734-IB4 模塊
AB 1734-IE8C 模塊
AB 1734-IE4C 模塊
AB 1734-IE2C 模塊
AB 1734-IR2 模塊
AB 1734-IE2V 模塊
AB 1734-OW4 模塊
AB 1734-OB8 模塊
AB 1734-OB8E
看過數(shù)控車床機(jī)械手視頻或者接觸過機(jī)械手是應(yīng)該都知道,車床機(jī)械手可替代人工進(jìn)行工作,機(jī)械的末端裝置就相當(dāng)于人手在工作,而且,時(shí)間周期都是固定,能很好的按要求指令完成生產(chǎn)任務(wù)。下面,就說說數(shù)控機(jī)械手廠家是如何設(shè)計(jì)機(jī)械手末端執(zhí)行器的。
一、首先,我們要明白,數(shù)控車床機(jī)械手機(jī)器人夾持器(手爪)的驅(qū)動(dòng)方式主要有三種
1.液壓驅(qū)動(dòng)方式
液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)剛度大,可實(shí)現(xiàn)連續(xù)位置控制。
2.電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式
電動(dòng)驅(qū)動(dòng)手爪應(yīng)用也較為廣泛。這種手爪,一般采用直流伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī),并需要減速器以獲得足夠大的驅(qū)動(dòng)力和力矩。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式可實(shí)現(xiàn)手爪的力與位置控制。但是,這種驅(qū)動(dòng)方式不能用于有防爆要求的條件下,因?yàn)殡姍C(jī)有可能產(chǎn)生火花和發(fā)熱。
3.氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式
這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是用電磁閥來控制手爪的運(yùn)動(dòng)方向,用氣流調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)其運(yùn)動(dòng)速度。由于氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格較低,所以氣動(dòng)夾持器在工業(yè)中應(yīng)用較為普遍。另外,由于氣體的可壓縮性,使氣動(dòng)手爪的抓取運(yùn)動(dòng)具有一定的柔順性,這一點(diǎn)是抓取動(dòng)作十分需要的。
?6.電動(dòng)機(jī)過熱
??? 長期低速高力矩運(yùn)行;沒有進(jìn)行自學(xué)習(xí)而設(shè)定的參數(shù)差異太大;檢修運(yùn)行或者爬行運(yùn)行沒有在零速制動(dòng)(檢修運(yùn)行好使用點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行,而不是多段速運(yùn)行有較長的減速時(shí)間)。
??? 7.電流不大,但是漏電保護(hù)斷路器容易動(dòng)作
??? 變頻工作有漏電流產(chǎn)生,普通的漏電保護(hù)開關(guān)不能使用,需要使用專用型或者漏電檢出值較高的斷路器。
??? 8.起動(dòng)與停止振動(dòng)
??? 方向指令、頻率指令、制動(dòng)控制的時(shí)間配合是否與制造商推薦值相差太遠(yuǎn);編碼器必須安裝正常;電動(dòng)機(jī)軸承與減速箱是否老化。
??? 9.高速運(yùn)行振動(dòng)
??? 編碼器安裝必須正常;導(dǎo)靴安裝是否太緊。