170ADI35000

這里僅列出部分變頻器在電梯應(yīng)用中出現(xiàn)的各種故障以及解決辦法。
??? 1．輸入了運(yùn)行信號(hào)，電動(dòng)機(jī)仍不轉(zhuǎn)
??? 變頻器只有在驅(qū)動(dòng)（運(yùn)行指示燈亮）狀態(tài)才能運(yùn)行；必須設(shè)定為端子控制方式；變頻器需要方向指令與頻率指令。
??? 2．電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反
??? 交換變頻器到電動(dòng)機(jī)的三相驅(qū)動(dòng)線中的兩相，交換后根據(jù)情況可能還需要交換編碼器AB方向。
??? 3．下行正常，上行時(shí)減速不正常
??? 制動(dòng)電阻阻值過大，會(huì)造成制動(dòng)力不足，上行再生制動(dòng)時(shí)制動(dòng)電流不足；觀察空載電梯上升時(shí)電阻有無放電聲判斷制動(dòng)單元是否工作。
??? 4．上下行減速異常
??? 檢查電動(dòng)機(jī)功率、電流、級(jí)數(shù)設(shè)置、輸入電壓及是否斷相。
??? 5．下行正常，上行運(yùn)行較遠(yuǎn)時(shí)（如15m以上）電梯出現(xiàn)過電壓保護(hù)
??? 檢查制動(dòng)電阻阻值和功率，滿足制造商推薦的電阻值，減小制動(dòng)電阻值。造型時(shí)好將電梯速度、載重、提升高度等參數(shù)提供給制造商，以便制造商配置時(shí)計(jì)算制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大小。

在控制系統(tǒng)中，反饋的概念非常重要。，如果將反饋環(huán)節(jié)取得的實(shí)際輸出信號(hào)加以處理，并在輸入信號(hào)中減去這樣的反饋量，再將結(jié)果輸入到控制器中去控制被控對(duì)象，我們稱這樣的反饋為負(fù)反饋；反之，若由輸入量和反饋量相加作為控制器的輸入，則稱為正反饋。
在一個(gè)實(shí)際的控制系統(tǒng)中，具有正反饋形式的系統(tǒng)一般是不能改進(jìn)系統(tǒng)性能的，而且容易使系統(tǒng)的性能變壞，因此不被采用。而且有負(fù)反饋形式的系統(tǒng)，它通過自動(dòng)修正偏離量，使系統(tǒng)趨向于給定值，并抑制系統(tǒng)回路中存在的內(nèi)擾和外擾的影響，終達(dá)到自動(dòng)控制的目的。通常，反饋控制就是指負(fù)反饋控制。
與開環(huán)系統(tǒng)比較，閉環(huán)控制系統(tǒng)的大特點(diǎn)是檢測(cè)偏差，糾正偏差。從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上看，閉環(huán)系統(tǒng)具有反向通道，即反饋；其次，從功能上看，
1) 由于增加了反饋通道，系統(tǒng)的控制精度得到了提高，若采用開環(huán)控制，要達(dá)到同樣的精度，則需高精度的控制器，從而大大增加了成本；
2) 由于存在系統(tǒng)的反饋，可以較好地抑制系統(tǒng)各環(huán)節(jié)中可能存在的擾動(dòng)和由于器件的老化而引起的結(jié)構(gòu)和參數(shù)的不穩(wěn)定性；
3) 反饋環(huán)節(jié)的存在，同時(shí)可較好地改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。當(dāng)然，如果引入不適當(dāng)?shù)姆答?，如正反饋，或者參?shù)選擇不恰當(dāng)，不僅達(dá)不到改善系統(tǒng)性能的目的，甚至?xí)?dǎo)致一個(gè)穩(wěn)定的系統(tǒng)變?yōu)椴环€(wěn)定的系統(tǒng)。

三菱 FX2N-2DA 模塊
歐姆龍 CPM1A-20EDR1 模塊
西門子 231-0HC22-0XA8 模塊
西門子 232-0HB22-0XA8 模塊
西門子 235-0KD22-0XA8 模塊
AB 1606-XLP 直流電源
西門子 6EP1 436-3BA00 直流電源
西門子 6EP1 437-3BA00 直流電源
ALIF AL-20R 磁性開關(guān)
RELAY BRAND HH52PC 繼電器
RAINBOW TS-120S 繼電器
MODEL CS-860 繼電器
MOELLER DILM9-10(24VDC) 繼電器
SHNEIDER LC1D50M7 繼電器
發(fā)那科 A20B-8100-0530/06B 板卡
CUTLER-HAMMER BAB3020H 斷路器
DELEM DM02-K 驅(qū)動(dòng)器
WAGO 750-554 模塊
WAGO 750-634 模塊
WAGO 750-344 模塊
LED JW-60-12 電源
迪普馬 MD1D-S3/55 電磁閥
三菱 FR-E740-1.5K-CHT 驅(qū)動(dòng)器
SMC AF3000.AR3000(0.05-0.85MPA）AL3000 氣動(dòng)三聯(lián)件
SMC AF4000-03D.AR4000-03D(0.05-0.85MPA）AL4000-03D 氣動(dòng)三聯(lián)件
SMC VT307-4G-02 電磁閥
SMC SY513-5DD-01 電磁閥
OMRON S8PS-15024C 開關(guān)電源
OMRON S82G-0624 開關(guān)電源
OMRON S8VS-24024 開關(guān)電源
OMRON S82K-01505 開關(guān)電源
Allen-Bradley-8 1747-L511? ?B
AB 1747-L511 配件
神視傳感器 PM-T53-C1 傳感器
NI PCI-GPIB? IEEE 488.2
發(fā)那科 A20B-8100-0670/05B 網(wǎng)卡
KEYENCE EX-V02 需含EX-110V 控制器 和線纜
安捷倫 E8251-60006 配件
Equipe Technologies ESC-200 電源模塊
COMPACT 864-647-9521 氣缸
西門子 4EP3700-2US 電感
Omron FND-X06H-SRT 伺服驅(qū)動(dòng)
歐姆龍 E3JK-R4M2 光電開關(guān)
歐姆龍 E3Z-D82 光電開關(guān)
松下 MDME152GCGM 松下伺服電機(jī)
三菱 FX2N 三菱FX系列模塊
西門子 3UA58 熱繼電器
Allen-Bradley-15 1746-IM16? ?C
GE IC693CBL313 模塊
GE IC693MDL231 模塊