公司總部座落于常州古浪路1890物流車隊(duì)整車零擔(dān)號(hào),緊依北方物流園,優(yōu)勝的地理環(huán)境為公司供給了更多的與高科技術(shù)公司嚴(yán)密協(xié)作的機(jī)緣,以常州為中心,輻射于全國(guó),咱們的事務(wù)掩蓋西南、華南、華中、華東、東北等區(qū)域的大中城市。事務(wù)方案拓寬到全國(guó)三十多個(gè)省會(huì)城市,現(xiàn)公司已構(gòu)成集公路運(yùn)送、物流、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的第三方物流公司。四大優(yōu)勢(shì):從門到門——只需一個(gè)電話,悉數(shù)幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國(guó)走速度——每天按時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車堅(jiān)持嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)專人擔(dān)任——每單事務(wù)均由專人洽淡、、反應(yīng)、一票畢竟結(jié)帳活絡(luò)——可貨到付款.
協(xié)作客戶:常州新迪物流與國(guó)表里近百家大型工商公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟(其間為中國(guó)國(guó)家地震局、聯(lián)想集團(tuán)、金遠(yuǎn)見電腦技術(shù)有限公司、韓國(guó)愛茉莉化妝品公司、LG公司、香港遠(yuǎn)達(dá)集團(tuán)、清華大學(xué)出版社等公司以及國(guó)內(nèi)一批社會(huì)團(tuán)體、大學(xué)學(xué)生以及中關(guān)村大多數(shù)大、中、小型公司等),為他們供貨商品以及原輔材料、零部件的收買、儲(chǔ)存、包裝、配送、信息效能、體系方案描繪等供給鏈一體化的概括物流效能。運(yùn)送的商品涉及到電子商品、健身器材、化工材料、報(bào)刊雜志、電腦零配件、化妝品、工效果品、家私以及機(jī)器設(shè)備、植物種子等的物流運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工。
就快遞行業(yè)來(lái)說(shuō),從2011年開始增速非??欤?012年業(yè)務(wù)收入首次突破千億元大關(guān),業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)率和業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率創(chuàng)郵政局成立5年以來(lái)新高。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),到2013年底中國(guó)將成為大的快遞國(guó),快件量達(dá)到85億到90億之間。
激烈的競(jìng)爭(zhēng)也導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)趨于平均化,很多民營(yíng)快遞企業(yè)都面臨生存危,而規(guī)?;б娲龠M(jìn)市場(chǎng)加速向“品牌優(yōu)、規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)、后勁足”的快遞企業(yè)集中。但截至目前,國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)仍處于一種粗放型的發(fā)展模式,很少把人才優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成技術(shù)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)。而未來(lái)的市場(chǎng)則應(yīng)該是以快遞服務(wù)時(shí)限為體系的、用價(jià)格杠桿細(xì)分服務(wù)產(chǎn)品的市場(chǎng)。
事實(shí)上,在2011年郵政局出臺(tái)《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》提出在五年內(nèi)培育出一批年收入超百億的快遞企業(yè)之后,行業(yè)就拉開了兼并重組的大幕。但其中,政府之手的作用并不常見。例如,申通快遞斥資1.6億元從海集團(tuán)手中購(gòu)得天天快遞60%股權(quán),其主要目的是為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額、實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展。
通過聯(lián)絡(luò)物流資源,別離與其它專線物流公司樹立了長(zhǎng)時(shí)辰的協(xié)作聯(lián)絡(luò),在廣州、海 口、三 亞、福 州、有咱們的分公司,咱們將新老客戶的貨品“安全、龍祥”地運(yùn)送到全國(guó)各地,為新老客戶供給。
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