合肥雄強(qiáng) XQ-TB2666 電子油門踏板傳感器同步度試驗(yàn)臺生產(chǎn)廠家詳細(xì)介紹

    電子油門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU（電控單元）、數(shù)據(jù)總線、伺服電動機(jī)和節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時(shí)監(jiān)測油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計(jì)算出一個(gè)控制信號，通過線路送到伺服電動機(jī)繼電器，伺服電動機(jī)驅(qū)動節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，數(shù)據(jù)總線則是負(fù)責(zé)系統(tǒng)ECU與其它ECU之間的通訊。由于電子油門系統(tǒng)是通過ECU來調(diào)整節(jié)氣門的，因此電子油門系統(tǒng)可以設(shè)置各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性，其中***常見的就是ASR（牽引力控制系統(tǒng))和速度控制系統(tǒng)（巡航控制）。在目前的電子燃油噴射發(fā)動機(jī)上，電子油門還可以進(jìn)一步改善發(fā)動機(jī)的節(jié)油和排放性能，因?yàn)樗刂浦l(fā)動機(jī)動力調(diào)節(jié)的大門。因此，電子油門可以發(fā)揮的作用是很多的。

同步度（定義）任意油門位置路實(shí)測電壓與兩倍參考電壓的比值乘100與第二路實(shí)測電壓與參考電壓的比值乘100的差值。

同步度允許偏差（定義）（計(jì)算公式）同步度偏差的允許值

∣UA1/(2UB1)*100-UA2/UB2*100∣<0.5  簡化后得：

∣UA1- 2UA2∣<0.05

線性度（定義）（計(jì)算公式）任意油門位置設(shè)計(jì)電壓與實(shí)測電壓之差與參考電壓的比值乘100。

線性度允許偏差（定義）線性度偏差的允許值

︱(UA1nom-UA1)/UB1*100︱<1.5簡化后得：

︱(UA1nom設(shè)計(jì)電壓-UA1實(shí)測電壓) ︱<0.075

傳感器過電壓試驗(yàn)

傳感器應(yīng)能連續(xù)承受5min、±15VDC的電源電壓，供電恢復(fù)正常后，傳感器輸出滿足要求。

5V         V0=2.629

15V5min    V0=8.218V

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