中國鐵路信息化市場(chǎng)調(diào)研分析與戰(zhàn)略咨詢報(bào)告2019-2025年
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 報(bào)告編號(hào)(No):253742
%【出版日期】2018年11月

%【出版機(jī)構(gòu)】 中研華泰研究院

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   報(bào)告目錄:

 
第1章：中國鐵路信息化行業(yè)的發(fā)展綜述24
1.1 鐵路信息化行業(yè)的相關(guān)概述24
1.1.1 鐵路信息化行業(yè)的概念24
1.1.2 鐵路信息化市場(chǎng)分類24
1.1.3 鐵路信息化發(fā)展歷程25
1.1.4 鐵路信息化特點(diǎn)分析25
1.1.5 智慧鐵路信息化分析26
1.2 鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析27
1.2.1 鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)析27
1.2.2 鐵路信息化產(chǎn)業(yè)鏈下游分析29
（1）鐵路交通管理發(fā)展?fàn)顩r29
（2）鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析29
（3）鐵路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析31
（4）廠礦鐵路運(yùn)輸發(fā)展分析33
1.2.3 鐵路信息化產(chǎn)業(yè)上游分析35
（1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析35
（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析37
（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析38
1.2.4 上下游對(duì)鐵路信息化影響分析41
1.3 鐵路信息化行業(yè)發(fā)展因素分析42
1.3.1 鐵路信息化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素42
1.3.2 鐵路提速對(duì)信息化的影響分析42
（1）鐵路大提速發(fā)展歷程分析42
（2）鐵路提速的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益44
（3）鐵路提速對(duì)信息化的影響45
1.3.3 鐵路發(fā)展對(duì)鐵路信息化的要求45
1.3.4 鐵路信息化對(duì)鐵路產(chǎn)業(yè)的影響47
1.4 鐵路交通事故對(duì)鐵路信息化啟示47
1.4.1 國外鐵路交通事故情況分析47
（1）國外鐵路交通事故情況47
（2）事故對(duì)鐵路信息化啟示48
1.4.2 中國鐵路交通事故情況分析48
（1）歷年鐵路交通事故情況48
（2）“4·28”膠濟(jì)鐵路事故分析50
（3）“7·23”甬溫鐵路事故分析50
1.4.3 鐵路運(yùn)輸交通事故原因分析51
（1）事故的指引因素分析51
（2）引發(fā)事故的隱患分析52
1.4.4 交通事故對(duì)鐵路建設(shè)的影響53
1.4.5 鐵路交通運(yùn)輸安全措施分析54
1.4.6 國家鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案分析54
1.4.7 鐵路事故對(duì)未來鐵路信息化啟示56
第2章：中國鐵路信息化行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析57
2.1 鐵路信息化行業(yè)政策環(huán)境分析57
2.1.1 鐵路信息化行業(yè)監(jiān)管體制57
2.1.2 鐵路信息化相關(guān)政策分析58
2.1.3 鐵路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀63
2.2 鐵路信息化行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析67
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析67
（1）2013年美國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析67
（2）2013年歐美地區(qū)經(jīng)濟(jì)分析68
（3）2013年日本地區(qū)經(jīng)濟(jì)分析68
（4）2013年國際宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望68
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析69
（1）GDP增長(zhǎng)情況分析69
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析70
（3）固定資產(chǎn)情況71
（4）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)72
2.3 鐵路信息化行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析73
2.3.1 鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展分析73
2.3.2 行車安全監(jiān)控系技術(shù)發(fā)展分析75
2.3.3 列車調(diào)度指揮系技術(shù)發(fā)展分析75
2.3.4 客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析76
2.4 鐵路信息化行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析76
2.4.1 中國交通信息化發(fā)展分析76
2.4.2 鐵路交通事故發(fā)生頻繁78
第3章：國際鐵路信息化行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析79
3.1 國際鐵路信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析79
3.1.1 國際鐵路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r分析79
3.1.2 國際鐵路信息化系統(tǒng)應(yīng)用狀況分析80
3.1.3 國際鐵路信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析81
3.1.4 國際鐵路貨運(yùn)信息化發(fā)展特點(diǎn)分析81
3.2 國際主要國家鐵路信息化發(fā)展分析83
3.2.1 日本鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析83
（1）日本鐵路建設(shè)情況分析83
（2）日本鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析84
（3）日本鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析84
3.2.2 美國鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析84
（1）美國鐵路建設(shè)情況分析84
（2）美國鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析85
（3）美國鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析85
3.2.3 加拿大鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析86
（1）加拿大鐵路建設(shè)情況分析86
（2）加拿大鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析86
（3）加拿大鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析86
3.2.4 俄羅斯鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析87
（1）俄羅斯鐵路建設(shè)情況分析87
（2）俄羅斯鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析87
（3）俄羅斯鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析88
3.2.5 歐洲國家鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析88
（1）歐洲國家鐵路建設(shè)情況分析88
（2）歐洲國家鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析89
（3）歐洲國家鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析89
3.3 國際主要鐵路信息化企業(yè)發(fā)展分析90
3.3.1 思科系統(tǒng)公司發(fā)展分析90
（1）思科系統(tǒng)公司發(fā)展簡(jiǎn)況90
（2）思科系統(tǒng)公司經(jīng)營(yíng)情況90
1）思科系統(tǒng)公司在華業(yè)務(wù)90
3.3.2 邁克菲公司發(fā)展分析90
（1）邁克菲公司發(fā)展簡(jiǎn)況91
（2）邁克菲公司經(jīng)營(yíng)情況91
（3）邁克菲公司在華業(yè)務(wù)91
3.3.3 德國西門子發(fā)展分析91
（1）德國西門子發(fā)展簡(jiǎn)況92
（2）德國西門子經(jīng)營(yíng)情況92
（3）德國西門子在華歷程92
（4）公司新技術(shù)發(fā)展動(dòng)向93
第4章：中國鐵路信息化行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析95
4.1 中國鐵路行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析95
4.1.1 鐵路行業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展概況分析95
（1）中國鐵路運(yùn)營(yíng)里程分析95
（2）鐵路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析95
（3）鐵路機(jī)車產(chǎn)量規(guī)模分析98
（4）中國鐵路盈利現(xiàn)狀分析98
4.1.2 鐵路建設(shè)及發(fā)展規(guī)劃分析100
（1）鐵路路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃100
（2）鐵路路網(wǎng)建設(shè)分析103
（3）鐵路路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目分析103
4.1.3 高速鐵路建設(shè)及發(fā)展規(guī)劃分析104
（1）中國高速鐵路運(yùn)營(yíng)情況分析105
（2）中國高速鐵路規(guī)劃發(fā)展分析105
（3）中國高速鐵路建設(shè)分析107
4.2 中國鐵路信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析108
4.2.1 中國鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀分析108
4.2.2 中國鐵路信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況110
4.2.3 鐵路信息化產(chǎn)品市場(chǎng)集中度分析110
4.2.4 中國鐵路信息化建設(shè)情況分析111
（1）鐵路信息化行業(yè)情況分析111
1）鐵路信息化區(qū)域情況分析113
2）高鐵通信信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)分析113
4.3 中國鐵路信息化行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析114
4.3.1 鐵路信息化存在的主要問題分析114
（1）人才流失嚴(yán)重114
（2）工程意識(shí)不強(qiáng)115
（3）TMIS建設(shè)周期長(zhǎng)115
（4）系統(tǒng)維護(hù)管理跟不上系統(tǒng)建設(shè)的步伐115
4.3.2 鐵路信息化建設(shè)的發(fā)展策略分析115
（1）統(tǒng)籌規(guī)劃、資源整合116
（2）強(qiáng)化基礎(chǔ)、加快發(fā)展116
（3）加大投入，保障安全116
（4）科學(xué)管理、強(qiáng)化運(yùn)行維護(hù)116
4.3.3 鐵路信息化建設(shè)的主攻方向分析117
（1）加快實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度指揮現(xiàn)代化117
（2）努力推進(jìn)鐵路客、貨營(yíng)銷現(xiàn)代化117
（3）努力提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)代化水平117
4.3.4 鐵路信息化發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃分析117
4.4 中國地方鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析118
4.4.1 北京鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析118
（1）北京鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況118
（2）北京鐵路局鐵路管轄范圍119
（3）北京鐵路局信息化建設(shè)分析120
4.4.2 廣鐵集團(tuán)鐵路信息化建設(shè)分析120
（1）廣鐵路集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)況120
（2）廣鐵集團(tuán)鐵路管轄范圍120
（3）廣鐵集團(tuán)信息化建設(shè)分析121
4.4.3 上海鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析122
（1）上海鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況123
（2）上海鐵路局鐵路管轄范圍123
（3）上海鐵路局信息化建設(shè)分析123
4.4.4 沈陽鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析124
（1）沈陽鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況124
（2）沈陽鐵路局鐵路管轄范圍124
（3）沈陽鐵路局信息化建設(shè)分析124
4.4.5 鄭州鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析125
（1）鄭州鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況125
（2）鄭州鐵路局鐵路管轄范圍125
（3）鄭州鐵路局信息化建設(shè)分析126
4.4.6 濟(jì)南鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析126
（1）濟(jì)南鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況126
（2）濟(jì)南鐵路局鐵路管轄范圍126
（3）濟(jì)南鐵路局信息化建設(shè)分析127
4.4.7 太原鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析127
（1）太原鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況127
（2）太原鐵路局鐵路管轄范圍128
（3）太原鐵路局信息化建設(shè)分析128
4.4.8 武漢鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析128
（1）武漢鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況128
（2）武漢鐵路局鐵路管轄范圍129
（3）武漢鐵路局信息化建設(shè)分析129
4.4.9 成都鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析130
（1）成都鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況130
（2）成都鐵路局鐵路管轄范圍130
（3）成都鐵路局信息化建設(shè)分析131
4.4.10 南寧鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析131
（1）南寧鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況131
（2）南寧鐵路局鐵路管轄范圍131
（3）南寧鐵路局信息化建設(shè)分析132
4.4.11 哈爾濱鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析132
（1）哈爾濱鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況132
（2）哈爾濱鐵路局鐵路管轄范圍132
（3）哈爾濱鐵路局信息化建設(shè)分析133
4.4.12 呼和浩特鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析133
（1）呼和浩特鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況133
（2）呼和浩特鐵路局鐵路管轄范圍134
（3）呼和浩特鐵路局信息化建設(shè)分析134
4.4.13 烏魯木齊鐵路局鐵路信息化建設(shè)分析134
（1）烏魯木齊鐵路局發(fā)展簡(jiǎn)況134
（2）烏魯木齊鐵路局鐵路管轄范圍135
（3）烏魯木齊鐵路局信息化建設(shè)分析135
第5章：鐵路信息化細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析136
5.1 鐵路電力電氣化系統(tǒng)市場(chǎng)分析136
5.1.1 鐵路電力電源市場(chǎng)分析136
（1）鐵路電力電源系統(tǒng)構(gòu)成136
（2）鐵路電力電源市場(chǎng)規(guī)模137
（3）交通信號(hào)電源市場(chǎng)規(guī)模137
5.1.2 鐵路電力電氣化市場(chǎng)分析138
（1）電力電氣化系統(tǒng)的構(gòu)成138
（2）供電系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析139
（3）箱式變電站市場(chǎng)分析140
（4）牽引變壓器市場(chǎng)分析140
5.1.3 鐵路電氣化系統(tǒng)主要企業(yè)分析142
5.1.4 鐵路電氣化建設(shè)情況分析143
5.1.5 鐵路電氣化系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景144
5.2 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析145
5.2.1 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)概述145
（1）通信信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成145
（2）通信信號(hào)系統(tǒng)主要產(chǎn)品146
（3）通信信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)147
（4）通信信號(hào)系統(tǒng)的重要性147
5.2.2 鐵路通信系統(tǒng)應(yīng)用分析148
（1）鐵路通信系統(tǒng)特點(diǎn)分析148
（2）鐵路通信系統(tǒng)發(fā)展分析149
（3）鐵路通信系統(tǒng)應(yīng)用狀況149
5.2.3 鐵路信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用分析150
（1）鐵路信號(hào)系統(tǒng)特點(diǎn)分析150
（2）鐵路信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展分析151
（3）鐵路信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用狀況152
5.2.4 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析152
（1）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀152
（2）通信信號(hào)系統(tǒng)企業(yè)認(rèn)證分析153
（3）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)定價(jià)分析153
（4）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)分析154
（5）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景154
5.2.5 鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)分析155
（1）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展概況155
（2）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模156
（3）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格分析157
（4）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局157
（5）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)158
5.2.6 鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)分析158
（1）鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展概況158
（2）鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)因素159
（3）鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模159
（4）鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景160
5.3 鐵路信息系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析161
5.3.1 鐵路信息系統(tǒng)發(fā)展概況分析161
（1）鐵路信息系統(tǒng)構(gòu)成分析161
（2）鐵路信息系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域162
5.3.2 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展分析163
（1）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展概述163
（2）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模165
（3）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局166
（4）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場(chǎng)影響因素167
（5）列車調(diào)度指揮產(chǎn)品市場(chǎng)壁壘168
（6）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)169
（7）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場(chǎng)前景170
5.3.3 鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展分析171
（1）車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展概述171
（2）車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)171
（3）車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)前景172
5.3.4 鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析172
（1）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概述172
（2）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模173
（3）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局174
（4）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)壁壘175
（5）鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展177
（6）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)179
5.3.5 鐵路客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展分析179
（1）客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展概述179
（2）客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局179
1）軌道交通AFC設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模分析180
2）城軌交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)發(fā)展前景181
5.3.6 鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析181
（1）鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)述181
（2）貨運(yùn)營(yíng)銷與生產(chǎn)管理系統(tǒng)分析182
（3）鐵路貨運(yùn)制票系統(tǒng)發(fā)展分析182
（4）鐵路確報(bào)信息系統(tǒng)發(fā)展分析183
（5）鐵路貨車追蹤系統(tǒng)發(fā)展分析183
（6）鐵路車站綜合管理系統(tǒng)發(fā)展分析183
（7）集裝箱追蹤管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析183
（8）鐵路綜合調(diào)度管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析184
5.3.7 鐵路車輛管理信息平臺(tái)發(fā)展分析184
（1）鐵路車輛管理信息平臺(tái)概述184
（2）鐵路車輛管理信息平臺(tái)特點(diǎn)184
（3）鐵路車輛信息化整合的必要性185
（4）車輛管理信息平臺(tái)應(yīng)用現(xiàn)狀及前景186
5.4 高速鐵路信息化系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)分析187
5.4.1 高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展分析187
（1）高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)簡(jiǎn)介187
（2）高鐵數(shù)字化系統(tǒng)市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模188
（3）高鐵數(shù)字化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)189
5.4.2 高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用分析190
（1）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介190
（2）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要需求190
（3）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)難點(diǎn)191
（4）高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)要考慮的因素191
（5）視頻分析技術(shù)在高鐵監(jiān)控的應(yīng)用192
5.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)分析194
5.5.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展分析194
（1）城市軌道交通智能化系統(tǒng)構(gòu)成分析194
（2）城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景196
（3）城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析197
（4）城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模197
5.5.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局198
（1）智能化系統(tǒng)市場(chǎng)占有率分析198
（2）乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率199
（3）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率200
5.5.3 智能化交通信息服務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析201
（1）智能化交通信息服務(wù)系統(tǒng)流程201
（2）信息服務(wù)系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析202
（3）信息服務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)成長(zhǎng)性分析206
5.5.4 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)分析207
（1）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)概述207
（2）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式208
（3）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀211
5.5.5 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)分析212
（1）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展歷程212
（2）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀214
（3）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展關(guān)鍵214
（4）城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)217
5.5.6 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)分析218
（1）城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況218
（2）城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀219
（3）城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)220
5.5.7 城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)分析221
（1）屏蔽門系統(tǒng)相關(guān)概述221
（2）屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析222
（3）典型屏蔽門系統(tǒng)案例分析226
（4）屏蔽門系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用前景226
第6章：中國鐵路信息化行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析228
6.1 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析228
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析228
6.1.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析229
6.1.3 企業(yè)盈利能力分析230
6.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析231
6.1.5 企業(yè)償債能力分析232
6.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析232
6.1.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析233
6.1.8 企業(yè)市場(chǎng)占有率分析234
6.1.9 企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析234
6.1.10 企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析235
6.1.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析237
6.1.12 企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略分析238
6.1.13 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析238
6.2 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析238
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析239
6.2.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析240
6.2.3 企業(yè)盈利能力分析241
6.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析242
6.2.5 企業(yè)償債能力分析243
6.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析243
6.2.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析244
6.2.8 企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域245
6.2.9 企業(yè)分析245
6.2.10 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)246
6.2.11 企業(yè)系統(tǒng)與解決方案247
6.2.12 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析247
6.2.13 企業(yè)兼并與重組分析248
6.2.14 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析248
6.3 河南輝煌科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析248
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析249
6.3.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析250
6.3.3 企業(yè)盈利能力分析251
6.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析253
6.3.5 企業(yè)償債能力分析253
6.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析254
6.3.7 企業(yè)組織架構(gòu)分析255
6.3.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析255
6.3.9 企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析256
6.3.10 企業(yè)系統(tǒng)與解決方案257
6.3.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析258
6.3.12 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析258
6.4 同方股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析259
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析259
6.4.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析260
6.4.3 企業(yè)盈利能力分析261
6.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析262
6.4.5 企業(yè)償債能力分析262
6.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析263
6.4.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析264
6.4.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析264
6.4.9 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析265
6.5 江蘇通鼎光電股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析265
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析265
6.5.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析266
6.5.3 企業(yè)盈利能力分析267
6.5.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析268
6.5.5 企業(yè)償債能力分析269
6.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析270
6.5.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析270
6.5.8 企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析271
6.5.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析析272
6.5.10 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析272
……另有22家企業(yè)分析
第7章：中國鐵路信息化行業(yè)及前景預(yù)測(cè)分析416
7.1 鐵路信息化行業(yè)特性分析416
7.1.1 鐵路信息化行業(yè)進(jìn)入壁壘分析416
7.1.2 鐵路信息化行業(yè)盈利模式分析417
7.1.3 鐵路信息化行業(yè)盈利因素分析417
7.1.4 影響行業(yè)利潤(rùn)水平變動(dòng)因素分析418
7.2 鐵路信息化行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析419
7.2.1 行業(yè)政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析419
7.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析419
7.2.3 關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析420
7.2.4 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析420
7.2.5 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析420
7.3 鐵路信息化行業(yè)機(jī)會(huì)及建議420
7.3.1 鐵路行業(yè)的機(jī)會(huì)發(fā)展分析420
7.3.2 鐵路信息化行業(yè)潛力分析421
7.3.3 鐵路信息化行業(yè)機(jī)會(huì)及建議422
7.4 鐵路信息化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析423
7.4.1 鐵路建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析423
（1）路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析423
（2）路網(wǎng)建設(shè)預(yù)測(cè)分析424
7.4.2 鐵路信息化行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)分析425
（1）電氣化市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)分析425
（2）鐵路信息化市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析426
圖表目錄
 
圖表1：中國鐵路信息化市場(chǎng)產(chǎn)品分類25
圖表2：智慧鐵路的三大特點(diǎn)27
圖表3：智慧鐵路發(fā)展方向28
圖表4：鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析29
圖表5：高鐵系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)業(yè)鏈29
圖表6：2016-2018年全國鐵路貨物發(fā)送量（單位：億噸，%）31
圖表7：2016-2018年全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）31
圖表8：全國鐵路貨運(yùn)貨物主要品種（單位：萬噸，%）32
圖表9：2016-2018年全國鐵路旅客發(fā)送量（單位：億人，%）33
圖表10：2016-2018年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量（單位：億人公里）33
圖表11：2016-2018年電子信息產(chǎn)業(yè)年度銷售收入情況（單位：億元，%）36
圖表12：電子信息制造業(yè)與全國工業(yè)增加值增速（單位：%）37
圖表13：2016-2018年電子元器件制造業(yè)銷售收入（單位：億元，%）39
圖表14：2016-2018年電子元器件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值（單位：億元，%）39
圖表15：主要國家新材料產(chǎn)業(yè)的布局情況40
圖表16：2016-2018年中國新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)率（單位：億元，%）41
圖表17：中國中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃對(duì)材料領(lǐng)域的要求41
圖表18：中國鐵路大提速事件統(tǒng)計(jì)44
圖表19：國外歷年鐵路交通事故情況48
圖表20：中國歷年鐵路交通事故情況統(tǒng)計(jì)50
圖表21：中國近年來部分地鐵事故情況51
圖表22：高鐵減速和實(shí)施安全檢查影響分析54
圖表23：國家支持行業(yè)發(fā)展的法規(guī)和政策59
圖表24：關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見62
圖表25：關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見63
圖表26：關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見64
圖表27：中國鐵路發(fā)展規(guī)劃簡(jiǎn)要內(nèi)容66
圖表28：《鐵路“十三五”節(jié)能規(guī)劃》相關(guān)解讀67
圖表29：《高速列車科技發(fā)展“十三五”專項(xiàng)規(guī)劃》相關(guān)解讀67
圖表30：《“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》相關(guān)解讀68
圖表31：2016-2018年年主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測(cè)（單位：%）70
圖表32：2016-2018年中國GDP年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%）71
圖表33：2016-2018年中國工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）72
圖表34：2016-2018年中國固定資產(chǎn)及同比增速（單位：萬億元，%）73
圖表35：2016-2018年中國制造業(yè)PMI指數(shù)（單位：%）74
圖表36：鐵路行車安全系統(tǒng)包括9大子系統(tǒng)76
圖表37：鐵路運(yùn)營(yíng)里程統(tǒng)計(jì)分析圖（單位：萬公里，%）80
圖表38：高鐵運(yùn)營(yíng)里程前15位國家和地區(qū)81
圖表39：日本東京都會(huì)區(qū)地下鐵路線情況（單位：公里）84
圖表40：2016-2018年中國鐵路營(yíng)業(yè)里程及同比增速（單位：萬公里，%）96
圖表41：中國鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析97
圖表42：中國鐵路運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈分析98
圖表43：高鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析98
圖表44：2016-2018年我國鐵路機(jī)車產(chǎn)量（單位：輛）99
圖表45：2016-2018年原鐵道部營(yíng)業(yè)收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%）100
圖表46：2016-2018年原鐵道部利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%）100
圖表47：2016-2018年原鐵道部?jī)衾麧?rùn)趨勢(shì)圖（單位：億元，%）101
圖表48：中國鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃（2008年調(diào)整）102
圖表49：2016-2018年鐵道部建設(shè)進(jìn)程及預(yù)測(cè)（單位：公里，%）103
圖表50：中國主要鐵路客貨運(yùn)線路建設(shè)規(guī)劃（公里）103
圖表51：2016-2018年中國鐵路固定資產(chǎn)及同比增速（單位：億元，%）104
圖表52：近期中國主要鐵路建設(shè)進(jìn)展情況（單位：公里，億元）105
圖表53：2016-2018年中國高鐵營(yíng)運(yùn)里程（單位：公里）106
圖表54：2016-2018年中國跨省城際鐵路通車?yán)锍蹋▎挝唬汗铮?07
圖表55：2016-2018年中國高鐵額度和竣工里程情況及預(yù)測(cè)（單位：KM/L，億/L）109
圖表56：中國鐵路信息化細(xì)分產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的優(yōu)勢(shì)廠商統(tǒng)計(jì)112
圖表57：2016-2018年鐵路信息化建設(shè)額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）113
圖表58：中國高速鐵路固定資產(chǎn)中信息化占比（單位：%）113
圖表59：2016-2018年中國鐵路信息化額及占比情況（單位：億元）114
圖表60：中國鐵路行業(yè)信息化區(qū)域規(guī)模占比（單位：%）114
圖表61：2016-2018年中國鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元）115
圖表62：北京鐵路局管內(nèi)鐵路干線位置分布120
圖表63：廣州鐵路（集團(tuán)）公司管轄鐵路干線位置分布122
圖表64：武漢鐵路局管內(nèi)鐵路干線位置分布130
圖表65：鐵路電力電源系統(tǒng)構(gòu)成137
圖表66：2016-2018年中國軌道交通電源市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）138
圖表67：2016-2018年中國軌道交通信號(hào)智能電源市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）139
圖表68：鐵路電力電氣化系統(tǒng)構(gòu)成139
圖表69：鐵路供電系統(tǒng)主要電力設(shè)備140
圖表70：鐵路牽引變壓器市場(chǎng)份額（單位：%）142
圖表71：2008-2020年普通電氣化鐵路牽引變壓器市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：萬公里，臺(tái)，億元，百萬/臺(tái)）143
圖表72：2005-2017年鐵路電氣化里程及電氣化率（單位：萬公里，%）146
圖表73：鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成147
圖表74：通信信號(hào)系統(tǒng)分類和主要設(shè)備147
圖表75：鐵路信號(hào)通訊設(shè)備在鐵路系統(tǒng)中的作用149
圖表76：鐵路通信系統(tǒng)的主要設(shè)備150
圖表77：鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要設(shè)備152
圖表78：通信信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)認(rèn)定證書情況154
圖表79：2016-2018年中國鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元）155
圖表80：鐵路信號(hào)通訊直接受益于鐵路循環(huán)圖156
圖表81：鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展軌跡157
圖表82：鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：套，萬元/套，億元）157
圖表83：2000版和2006版鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格變化（單位：萬元）158
圖表84：2000版鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)份額（單位：%）159
圖表85：2016-2018年中國鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）161
圖表86：2015-2018年中國鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位；百萬美元）162
圖表87：鐵路信息化系統(tǒng)構(gòu)成（單位：%）163
圖表88：鐵路信息系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域164
圖表89：鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）結(jié)構(gòu)圖165
圖表90：中國鐵路運(yùn)輸調(diào)度的發(fā)展歷程165
圖表91：2016-2018年中國指揮調(diào)度通信產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元，%）166
圖表92：中國指揮調(diào)度通信產(chǎn)品行業(yè)的客戶分布（單位：%）166
圖表93：指揮調(diào)度通信產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）168
圖表94：2015-2018年中國指揮調(diào)度通信產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）172
圖表95：鐵路RFID市場(chǎng)份額（單位：%）173
圖表96：行車安全監(jiān)控系統(tǒng)主要細(xì)分行業(yè)情況174
圖表97：2016-2018年鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：億元）174
圖表98：鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)主要供應(yīng)商市場(chǎng)份額（單位：%）175
圖表99：鐵路行車安全監(jiān)控產(chǎn)品市場(chǎng)領(lǐng)域主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手176
圖表100：鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)產(chǎn)品市場(chǎng)排名（含通信系統(tǒng)監(jiān)控）（單位：%）176
圖表101：鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)排名（單位：%）176
圖表102：鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)排名（單位：%）179
圖表103：2016-2018年自動(dòng)售票機(jī)保有量（臺(tái)）181
圖表104：2016-2018年自動(dòng)檢票機(jī)保有量（臺(tái)）182
圖表105：鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)子系統(tǒng)183
圖表106：高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)組成189
圖表107：2016-2018年中國高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)市場(chǎng)容量統(tǒng)計(jì)（單位：億元）190
圖表108：2016-2018年中國高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億元）190
圖表109：高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖191
圖表110：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成195
圖表111：2016-2018年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）199
圖表112：2016-2018年城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個(gè)子系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）199
圖表113：城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場(chǎng)占有率200
圖表114：2016-2018年乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率（單位：%）201
圖表115：綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率（單位：%）202
圖表116：智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)流程203
圖表117：2016-2018年傳感器制造行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）205
圖表118：車站火災(zāi)緊急處理流程圖210
圖表119：深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程綜合安防系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)213
圖表120：北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司基本信息表229

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