航空零部件行業(yè)發(fā)展需求及策略分析報告2017-2022年全新版
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<2>報告編號: BG413570

<3>出版日期: 2017年8月
 
<4>出版機構(gòu): 中智正業(yè)研究院
 
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第1章 中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展綜述
 1.1 航空零部件制造行業(yè)定義
 1.1.1 行業(yè)的定義
 1.1.2 行業(yè)的主要產(chǎn)品分類
 1.1.3 行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位
 1.2 中國民用航空工業(yè)發(fā)展綜述
 1.2.1 民用航空工業(yè)發(fā)展歷程
 1.2.2 民用航空工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 （1）規(guī)模與發(fā)展速度
 （2）經(jīng)濟運行效益
 （3）收益分析
 1.2.3 民用航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征
 1.2.4 民用航空工業(yè)企業(yè)分布
 1.2.5 民用航空工業(yè)發(fā)展模式
 （1）國外民航工業(yè)發(fā)展模式
 （2）中國民航工業(yè)發(fā)展模式
 （3）中外民航工業(yè)發(fā)展比較
 1.3 航空零部件制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
 1.3.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析
 （1）投融資相關政策
 （2）稅收財政政策
 （3）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
 （4）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
 1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
 （1）國際宏觀經(jīng)濟分析
 （2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析
 1.3.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析
 （1）技術(shù)發(fā)展特點
 （2）技術(shù)發(fā)展趨勢

 第2章 中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析
 2.1 中國民用航空行業(yè)發(fā)展分析
 2.1.1 中國航空運輸市場發(fā)展情況
 （1）民航運輸能力分析
 （2）航空客運發(fā)展分析
 （3）航空貨運發(fā)展分析
 2.1.2 中國民航保障能力分析
 （1）民用機場分析
 （2）國內(nèi)運輸機隊發(fā)展概況
 （3）民航保障起降架次分析
 2.1.3 中國民航服務與運營分析
 （1）民航服務網(wǎng)絡分析
 （2）民航與運營分析
 2.1.4 中國通用航空行業(yè)發(fā)展分析
 （1）在冊通用航空器數(shù)量分析
 （2）通用航空器結(jié)構(gòu)分析
 （3）通用航空飛機作業(yè)量分析
 （4）通用航空企業(yè)數(shù)量分析
 （5）通用航空制造業(yè)競爭分析
 （6）通用飛機制造企業(yè)及產(chǎn)品
 2.2 中國航空零部件制造行業(yè)發(fā)展分析
 2.2.1 航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)值分析
 （1）民用飛機零部件產(chǎn)值
 （2）民用航空發(fā)動機零部件產(chǎn)值
 2.2.2 航空零部件制造轉(zhuǎn)產(chǎn)分析
 （1）民用飛機零部件轉(zhuǎn)產(chǎn)
 （2）民用航空發(fā)動機零部件轉(zhuǎn)產(chǎn)
 2.2.3 航空零部件制造新增訂單分析
 （1）民用飛機零部件新增訂單
 （2）民用航空發(fā)動機零部件新增訂單
 2.2.4 航空零部件制造儲備訂單分析
 （1）民用飛機零部件儲備訂單
 （2）民用航空發(fā)動機零部件儲備訂單
 2.3 中國航空零部件制造產(chǎn)業(yè)布局分析
 2.3.1 航空產(chǎn)業(yè)總體布局分析
 2.3.2 環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
 （1）北京航空工業(yè)
 （2）天津航空工業(yè)
 （3）河北航空工業(yè)
 （4）遼寧航空工業(yè)
 2.3.3 長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
 （1）上海航空工業(yè)
 （2）江蘇航空工業(yè)
 （3）浙江航空工業(yè)
 2.3.4 珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
 （1）珠海航空工業(yè)
 （2）廣州航空工業(yè)
 （3）深圳航空工業(yè)
 2.3.5 中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
 （1）湖南航空工業(yè)
 （2）江西航空工業(yè)
 （3）湖北航空工業(yè)
 2.3.6 西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析
 （1）陜西航空工業(yè)
 （2）四川航空工業(yè)
 （3）重慶航空工業(yè)

 第3章 中國航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
 3.1 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡介
 3.1.1 民用飛機制造成本拆分分析
 3.1.2 航空零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈簡介
 3.2 航空零部件制造行業(yè)上游分析
 3.2.1 航空金屬材料市場調(diào)研
 （1）結(jié)構(gòu)鋼
 （2）不銹鋼
 （3）鋁合金
 （4）鎂合金
 （5）鈦材/合金
 （6）高溫合金
 3.2.2 航空特種陶瓷材料市場調(diào)研
 （1）特種陶瓷的發(fā)展
 （2）特種陶瓷在航空航天領域應用
 （3）特種陶瓷市場規(guī)模
 （4）航空陶瓷產(chǎn)業(yè)布局
 3.2.3 航空高分子材料市場調(diào)研
 （1）特種橡膠
 （2）特種工程塑料
 （3）航空涂料
 3.2.4 航空復合材料市場調(diào)研
 （1）產(chǎn)量規(guī)模
 （2）產(chǎn)能規(guī)模
 （3）需求規(guī)模
 （4）需求結(jié)構(gòu)
 （5）航空航天應用領域
 （6）技術(shù)發(fā)展
 3.3 航空零部件制造行業(yè)下游分析
 3.3.1 民用飛機制造業(yè)分析
 （1）民用飛機市場總體情況
 （2）商用飛機區(qū)域生產(chǎn)情況
 （3）主要飛機制造企業(yè)生產(chǎn)情況
 （4）通用航空生產(chǎn)情況
 （5）各類通用飛機交付量區(qū)域構(gòu)成
 3.3.2 中國民用飛機制造業(yè)分析
 （1）中國民用飛機制造行業(yè)調(diào)研
 （2）通用航空飛機制造行業(yè)調(diào)研
 （3）大飛機核心部件供應商分析
 （4）民機制造企業(yè)物料采購分析
 3.3.3 航空發(fā)動機制造行業(yè)調(diào)研
 （1）航空發(fā)動機市場規(guī)模
 （2）中國航空發(fā)動機需求分析
 （3）航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)布局分析
 3.3.4 航空維修行業(yè)發(fā)展分析
 （1）航空維修市場規(guī)模
 （2）中國航空維修行業(yè)規(guī)模
 （3）飛機及零部件維修方式
 （4）航空維修市場規(guī)模預測

 第4章 中國航空零部件制造行業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)分析
 4.1 中國民機轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)務現(xiàn)狀分析
 4.1.1 中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務的階段分析
 （1）民機轉(zhuǎn)包業(yè)務的階段劃分
 （2）中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務所處階段
 4.1.2 中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務發(fā)展概況
 （1）民機轉(zhuǎn)包業(yè)務的發(fā)展歷程
 （2）民機轉(zhuǎn)包業(yè)務的優(yōu)勢
 4.1.3 中國民機轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)務市場格局
 （1）企業(yè)競爭格局分析
 （2）市場集中度分析
 4.1.4 民機發(fā)動機行業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)分析
 （1）發(fā)動機行業(yè)國際轉(zhuǎn)產(chǎn)情況
 （2）中航工業(yè)發(fā)動機轉(zhuǎn)產(chǎn)情況
 4.2 中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務層級分析
 4.2.1 轉(zhuǎn)包的技術(shù)和資金分析
 4.2.2 轉(zhuǎn)包業(yè)務向中國轉(zhuǎn)移的驅(qū)動因素
 4.2.3 中國所處轉(zhuǎn)包產(chǎn)業(yè)鏈階段分析
 4.2.4 轉(zhuǎn)包加工業(yè)務盈利水平提升分析
 4.3 中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務的趨勢預測
 4.3.1 中國獲得民機轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)務的影響因素
 4.3.2 未來中國可獲得的飛機零部件轉(zhuǎn)包額估算
 （1）國內(nèi)市場需求估算
 （2）國際市場需求估算
 （3）中國民機轉(zhuǎn)包業(yè)務盈利能力及前景

 第5章 中國航空零部件制造轉(zhuǎn)產(chǎn)模式分析
 5.1 國際民機制造企業(yè)轉(zhuǎn)包業(yè)務分析
 5.1.1 波音公司轉(zhuǎn)包業(yè)務的發(fā)展
 （1）波音公司轉(zhuǎn)包業(yè)務結(jié)構(gòu)
 （2）波音公司轉(zhuǎn)包戰(zhàn)略
 （3）波音公司轉(zhuǎn)包模式
 （4）波音公司在華轉(zhuǎn)包合作
 （5）波音公司在華發(fā)展動態(tài)
 5.1.2 空客公司轉(zhuǎn)包業(yè)務的發(fā)展
 （1）空客公司轉(zhuǎn)包戰(zhàn)略
 （2）空客公司在華轉(zhuǎn)包合作
 （3）空客公司在華轉(zhuǎn)包規(guī)模
 （4）空客公司在華發(fā)展動態(tài)
 5.1.3 其他公司轉(zhuǎn)包業(yè)務的發(fā)展
 （1）巴西航空工業(yè)公司轉(zhuǎn)包業(yè)務
 （2）龐巴迪公司轉(zhuǎn)包業(yè)務
 5.2 航空零部件制造轉(zhuǎn)產(chǎn)模式分析
 5.2.1 OEM三來加工合作模式分析
 5.2.2 國際風險合作伙伴模式分析
 5.2.3 國際集成供應商模式分析
 5.2.4 國際戰(zhàn)略聯(lián)盟體模式分析
 5.3 中國航空發(fā)動機轉(zhuǎn)產(chǎn)模式分析
 5.3.1 西安航空發(fā)動機公司轉(zhuǎn)產(chǎn)模式
 5.3.2 黎明航空發(fā)動機公司轉(zhuǎn)產(chǎn)模式
 5.3.3 貴州黎陽機械廠轉(zhuǎn)產(chǎn)模式
 5.3.4 貴州新藝機械廠轉(zhuǎn)產(chǎn)模式
  
 第6章 中國航空零部件制造行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
 6.1 中航飛機股份有限公司經(jīng)營分析
 6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 6.1.4 航空零部件業(yè)務分析
 6.1.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析
 6.1.6 企業(yè)研發(fā)能力分析
 6.1.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.1.8 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析
 6.2 中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司經(jīng)營分析
 6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.2.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
 6.2.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 6.2.4 航空零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務
 6.2.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析
 6.2.6 企業(yè)研發(fā)能力分析
 6.2.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.2.8 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析
 6.2.9 企業(yè)前景分析
 6.3 四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營分析
 6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.3.3 企業(yè)主營業(yè)務分析
 6.3.4 航空零部件業(yè)務分析
 6.3.5 企業(yè)研發(fā)能力分析
 6.3.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 6.3.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.3.8 企業(yè)前景分析
 6.4 中航江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營分析
 6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.4.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 6.4.4 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析
 6.4.5 企業(yè)研發(fā)能力分析
 6.4.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 6.4.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.4.8 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析
 6.5 四川海特高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
 6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.5.3 航空零部件業(yè)務分析
 6.5.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 6.5.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析
 6.5.6 企業(yè)客戶群體分析
 6.5.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.5.8 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析
 6.5.9 企業(yè)前景分析
 6.6 中航工業(yè)西安航空發(fā)動機（集團）有限公司經(jīng)營分析
 6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.6.3 企業(yè)主營業(yè)務分析
 6.6.4 航空零部件業(yè)務分析
 6.6.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.7 湖南博云新材料股份有限公司經(jīng)營分析
 6.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.7.3 航空零部件業(yè)務分析
 6.7.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 6.7.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.7.6 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析
 6.8 西安航空動力股份有限公司經(jīng)營分析
 6.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.8.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 6.8.4 航空零部件業(yè)務分析
 6.8.5 企業(yè)研發(fā)能力分析
 6.8.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.8.7 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析
 6.8.8 企業(yè)前景分析
 6.9 中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司經(jīng)營分析
 6.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.9.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.9.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 6.9.4 航空零部件業(yè)務分析
 6.9.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析
 6.9.6 企業(yè)研發(fā)能力分析
 6.9.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.9.8 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析
 6.10 中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司經(jīng)營分析
 6.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.10.3 航空零部件業(yè)務分析
 6.10.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 6.10.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.10.6 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析
 6.11 中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司經(jīng)營分析
 6.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.11.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.11.3 航空零部件業(yè)務分析
 6.11.4 企業(yè)研發(fā)能力分析
 6.11.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.12 上海飛機制造有限公司經(jīng)營分析
 6.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.12.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.12.3 航空零部件業(yè)務分析
 6.12.4 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析
 6.12.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.12.6 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析
 6.13 新宇航空制造（蘇州）有限公司經(jīng)營分析
 6.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.13.2 航空零部件業(yè)務分析
 6.13.3 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.14 中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團）有限公司經(jīng)營分析
 6.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.14.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.14.3 企業(yè)主營業(yè)務分析
 6.14.4 航空零部件業(yè)務分析
 6.14.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析
 6.14.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 6.14.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.14.8 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析
 6.15 哈爾濱東安實業(yè)發(fā)展有限公司經(jīng)營分析
 6.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.15.2 企業(yè)主營業(yè)務分析
 6.15.3 航空零部件業(yè)務分析
 6.15.4 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析
 6.15.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.16 北京百慕航材高科技股份有限公司經(jīng)營分析
 6.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.16.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.16.3 企業(yè)主營業(yè)務分析
 6.16.4 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 6.16.5 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析
 6.16.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 6.16.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.16.8 企業(yè)記事本發(fā)展動向
 6.17 中航飛機起落架有限責任公司經(jīng)營分析
 6.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.17.2 企業(yè)主營業(yè)務分析
 6.17.3 航空零部件業(yè)務分析
 6.17.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 6.17.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.17.6 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析
 6.18 中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司經(jīng)營分析
 6.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.18.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.18.3 航空零部件業(yè)務分析
 6.18.4 企業(yè)市場與服務網(wǎng)絡分析
 6.18.5 企業(yè)研發(fā)能力分析
 6.18.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.19 北京長空機械有限責任公司經(jīng)營分析
 6.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.19.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.19.3 企業(yè)主營業(yè)務分析
 6.19.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 6.20 中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責任公司經(jīng)營分析
 6.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
 6.20.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
 6.20.3 企業(yè)主營業(yè)務分析
 6.20.4 企業(yè)研發(fā)能力分析
 6.20.5 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 6.20.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 6.20.7 企業(yè)記事本發(fā)展動向分析

 第7章 中國航空零部件制造行業(yè)風險及趨勢分析
 7.1 航空零部件制造行業(yè)前景分析
 7.1.1 行業(yè)政策風險分析
 7.1.2 行業(yè)技術(shù)風險分析
 7.1.3 經(jīng)濟波動風險分析
 7.1.4 行業(yè)競爭風險分析
 7.1.5 行業(yè)運營風險分析
 7.2 中俄航空工業(yè)專業(yè)化整合改革分析
 7.2.1 俄羅斯航空工業(yè)整合改革分析
 （1）俄羅斯航空工業(yè)整合背景
 （2）俄羅斯航空工業(yè)整合措施
 （3）俄羅斯航空工業(yè)整合效益
 （4）俄國航空整合對中國的影響
 7.2.2 中國航空工業(yè)專業(yè)化整合分析
 （1）中國航空工業(yè)整合背景
 （2）中國航空工業(yè)整合分析
 （3）中航工業(yè)集團整合現(xiàn)狀
 （4）中航工業(yè)集團經(jīng)營情況
 （5）中航工業(yè)集團整合動向
 7.2.3 中國航空工業(yè)專業(yè)化整合評析
 7.3 中國航空零部件制造市場趨勢調(diào)查
 7.3.1 民用航空飛機行業(yè)市場預測分析
 （1）分線路民用飛機趨勢分析
 （2）民用客機市場趨勢分析
 （3）民用貨機市場趨勢分析
 （4）分區(qū)域民用飛機趨勢分析
 7.3.2 中國民用航空飛機行業(yè)現(xiàn)狀分析
 （1）中國民用客機市場趨勢分析
 （2）中國民用貨機市場趨勢分析
 7.3.3 中國航空零部件制造市場趨勢調(diào)查分析
 （1）航空零部件制造市場趨勢分析分析
 （2）航空發(fā)動機制造市場預測
 （3）航空零部件轉(zhuǎn)產(chǎn)交付預測分析
  
 圖表目錄
  圖表1：民用航空零部件產(chǎn)品分類
  圖表2：中國民用航空工業(yè)發(fā)展歷程
  圖表3：2014年以來中國民用航空工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢分析圖（單位：萬元）
  圖表4：中國民用航空工業(yè)企業(yè)分布（單位：%）
  圖表5：波音&空客飛機開發(fā)設計頻度分析（單位：年，架）
  圖表6：中外民用航空工業(yè)發(fā)展模式市場競爭力比較分析
  圖表7：《促進民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》解讀
  圖表8：《國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀
  圖表9：《關于深化中國低空空域管理改革的意見》解讀
  圖表10：大型飛機重大科技專項立項解讀
  圖表11：《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》解讀
  圖表12：《裝備制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
  圖表13：《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級“十三五”規(guī)劃》解讀
  圖表14：《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》解讀
  圖表15：“十三五”民航發(fā)展主要指標（單位：億噸公里，億人次，萬噸，萬小時，小時/天，公斤，萬架次，個，架，萬人，%）
  圖表16：航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖
  圖表17：2014年以來中國國內(nèi)生產(chǎn)總值趨勢圖（單位：億元，%）
  圖表18：2014年以來規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長速度圖（單位：%）
  圖表19：2014年以來中國工業(yè)增加值趨勢圖（單位：萬億元，%）
  圖表20：2014年以來制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%）
  圖表21：1-9份美元兌匯率走勢圖（單位：元）
  圖表22：2014年以來匯率走勢圖（單位：美元，元）
  圖表23：飛機制造工藝裝備發(fā)展趨勢
  圖表24：2014年以來中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量趨勢圖（年度）（單位：億噸公里，%）
  圖表25：2014年以來中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量趨勢圖（月度）（單位：億噸公里）
  圖表26：2014年以來國內(nèi)航線民航運輸總周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：億噸公里，%）
  圖表27：2014年以來港澳臺航線民航運輸總周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：億噸公里，%）
  圖表28：2014年以來國際航線民航運輸總周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：億噸公里，%）
  圖表29：2014年以來民航旅客周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：億人公里）
  圖表30：2014年以來民航旅客運輸量趨勢圖（單位：億人）
  圖表31：2014年以來中國旅客吞吐量趨勢圖（單位：萬人次）
  圖表32：中國客運吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
  圖表33：2014年以來中國區(qū)域旅客吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
  圖表34：2014年以來民航貨郵周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：億噸公里）
  圖表35：2014年以來民航旅客運輸量趨勢圖（單位：萬噸）
  圖表36：2014年以來中國貨郵吞吐量趨勢圖（單位：萬噸）
  圖表37：中國貨郵吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
  圖表38：2014年以來中國區(qū)域貨郵吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
  圖表39：2014年以來中國民用機場數(shù)量趨勢圖（單位：個，%）
  圖表40：2014年以來中國定期航班通航機場數(shù)量趨勢圖（單位：個，%）
  圖表41：中國民航機場區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
  圖表42：2014年以來中國民用運輸飛機數(shù)量趨勢圖（單位：架，%）
  圖表43：2014年以來中國民用運輸飛機起降架次趨勢圖（單位：萬架次，%）
  圖表44：2014年以來中國民航運輸架次趨勢圖（單位：萬架次，%）
  圖表45：2014年以來中國民航定期航班航線數(shù)量圖（單位：條）
  圖表46：2014年以來中國民航定期航班國內(nèi)通航城市數(shù)量圖（單位：個，%）
  圖表47：2014年以來中國民航固定資產(chǎn)前景圖（單位：億元，%）
  圖表48：2014年以來中國機場固定資產(chǎn)前景圖（單位：億元，%）
  圖表49：2014年以來中國民航營業(yè)收入趨勢圖（單位：億元，%）
  圖表50：中國民航營業(yè)收入結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
  圖表51：2014年以來中國民航利潤趨勢圖（單位：億元，%）
  圖表52：中國民航利潤結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
  圖表53：2014年以來中國民航利潤結(jié)構(gòu)趨勢圖（單位：%）
  圖表54：2014年以來中國通用航空器數(shù)量趨勢圖（單位：架，%）
  圖表55：中國通用航空器結(jié)構(gòu)分析圖（單位：%）
  圖表56：2014年以來中國通用航空年作業(yè)量（單位：萬小時）
  圖表57：中國通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%）
  圖表58：中國通用航空企業(yè)區(qū)域分布圖（單位：%）
  圖表59：中航工業(yè)集團公司通用飛機總裝廠產(chǎn)品（單位：人，萬元，km/h，km，kg）
  圖表60：中國主要通用飛機制造企業(yè)及產(chǎn)品（單位：架，萬元）
  圖表61：2014年以來民用飛機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖（單位：萬元）
  圖表62：2014年以來民用航空發(fā)動機零部件工業(yè)總產(chǎn)值變化情況分析圖（單位：萬元）
  圖表63：2014年以來民用飛機零部件造轉(zhuǎn)產(chǎn)交付情況分析圖（單位：萬元）